Sterowanie ruchem kolejowym a czynnik ludzki cd.

3. PRZEDMIOT I METODA BADAŃ

Badania obciążenia i organizacji pracy przeprowadzono na stacji węzłowej Wrocław Główny w nastawni dysponującej WGA umiejscowionej w przeszklonej wieży kontrolnej. Podczas jednej 12-sto godzinnej zmiany służbę pełniło tam 2 dyżurnych ruchu i 2 nastawniczych. W ramach badań wykorzystano analizę procesów łącznie z określeniem przebiegu pracy umysłowej w sekwencji trójfazowej (percepcja-decyzja-realizacja), z określeniem sposobu przetwarzania informacji i kryteriów określających wymagania zadania (częstość, ważność, dokładność, zmienność, złożoność). Użyto również listy kontrolnej opracowanej przez Europejską Fundację Poprawy Warunków Pracy i Życia służącej do zidentyfikowania poziomu i typu obciążenia pracowników.

Odwołano się także do odczuć subiektywnych pracowników prosząc przed i po pracy o wypełnienie kwestionariuszy opisujących psychofizjologiczne objawy zmęczenia[4], tak aby uchwycić stopień w jakim pełnienie służby przyczyniło się do jego wzrostu. W badaniach kwestionariuszowych wzięło udział 16 osób. Stosowano takie metody jak: obserwacja dnia pracy, przegląd dokumentacji i obowiązujących przepisów, wytycznych, instrukcji oraz wywiady z dyżurnymi ruchu, nastawniczymi i ich przełożonymi.